现代投资：一条高速路的收购逻辑

有20亿元，资产负债率只有26%，后续融资空间很大。同时，公司正探询中期票据、公司债等融资途径，最大限度降低财务成本。
　　《新财经》：您如何看待目前高速公路上市公司的优势和劣势？
　　宋伟杰：高速公路上市公司的优势是现金流和分红能力普遍较好，是机构资产配置的不错选择，也适合
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