中国远洋沉浮

好关系，干散货运输业务急速扩张（表1），2004年中远集团就控制了375艘干散货船队，规模一举超越了有着120年历史的昔日龙头老大—日本邮船，而其集装箱航运规模此时也位居全球第七。但对于干散货航运而言，规模越大，经营风险越高，这是由其独特的行业特点决定的。首先是强周期性。相关资料
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