中国远洋沉浮

散货航运累计亏损150亿元，在BDI指数短期内回升无望的情况下，干散货航运处于干一单、亏一单的状态，而中国远洋为何不多归还些租入的船舶呢？业内人士认为，很可能是因为其中部分船舶的租期被牢牢地锁定。在运费极度低迷、运量又减少的情况下，庞大的中国远洋船队无法调头，至今还在为多年
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