与标杆的差距：中国远洋VS.马士基航运

马士基航运现通过使用全球最大的3E级别船舶，将使马士基运营更富效率。2013年一季度马士基航运盈利2.04亿美元，与2012年同期相比，业绩出现较大改善，主要因为平均单个集装箱收入在提高了4.7%的同时，成本却下降7.1%，马士基航运预计全年将取得比2012年更好的业绩。通过中远集运与马士基航运重返
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