昆明主城二环系统立交区景观模式与生态效应研究

区的道路交通特点有关。同时，根据相关研究成果，可以得出：圆形和三角形是最易形成生态面域和交通分流的基本形体。因此，昆明主城二环系统立交区采用的模式是比较科学和合理的。3 立交区景观生态效应分析作为交通要道的立交区，是车流量与人流量最大的地区，是产生环境空气污染源之一，
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