当哈士奇变成了卡车
使用模组化和移动式的设计，像沙发床一样，不仅实用，还能节省空间，这样就会很方便驾驶者休息。当卡车启动了高速公路轨道的智能驾驶模式时，驾驶员可以不用自己操控汽车，中央控制系统会自动调节卡车专用通道上每辆卡车的车速和车距。这样驾驶者就可以躺下来休息，等到需要人工驾驶时，系统会提前通知驾驶员，回到正常的驾驶状态。赢未来 你设计卡车专用通道主要结合智能的运输系统，使驾驶员可不必时刻关注驾驶本身，得到充分休息？何升帆 是的，卡车驾驶员通常开车十多个小时，且夜间行车的情况非常多。而夜间行车极易让驾驶员身心疲劳，因此驾驶员在夜间长时间手动驾驶，远不如计算机驾驶来得安全，我们完全可以考虑通过智能计算机系统来控制卡车在夜间的行驶，就像飞机一样是结合卫星数据进行驾驶，而不完全是由飞行员用眼睛观察和手动操控的。赢未来 在设计过程中遇到的最大困难是什么？最后是如何解决的？何升帆 最大的困难是如何通过四张大图把自己的设
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