广州骑楼建设热潮
作者／责任者：杨宏烈,胡文中,潘广庆著
索取号：TU241.5/18
文献资料来源：摘自《西关大屋与骑楼》
骑楼被作为正式的名称，最早出现在1912年国民政府为治理广州市所颁布的《取缔建筑章程及施行细则》中的第十四、十五条款中，当时被称作“有脚骑楼”。在1920年《修正取缔建筑章程》中，将“有脚骑楼”简化为“骑楼”。
鸦片战争拉开了中国近代史的序幕。外国建筑的形式伴随着新技术、新材料、新结构传入中国。从19世纪末到20世纪20年代，广州的部分街道，如长堤大马路（1886——1920年）、人民南路（1919年）、中山五路（1919年）、一德路（1920年）已出现了钢筋混凝土骑楼。民国二年（1913年）订立《广东省城警察厅现行取缔建筑章程及施行细则》，其中有三条是关于骑楼的规定。[1]这一时期建设的骑楼有东沙马路、南关二马路、西堤二马路、联兴街、靖远街、厂东街等。民国七年（1918年），广州设立市政公所，“拆城墙、扩马路”，对市容进行大规模改造，开通了越秀北、人民路、盘福路、文明路、大德路等至今仍服务民生的主干道。当时为了充分运用马路空间，同时适应南方潮
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