古代广州城的兴筑和扩建
作者／责任者：袁钟仁
索取号：
文献资料来源：出自《暨南学报(哲学社会科学)》 1996年第3期
装载容量更大的船只。”这些船只可以沿着海岸作远洋航行。为番禺( 今广州) 的对外贸易提供运输工具。它纠正了英国学者李约瑟《中国科学技术史》提出“中国的远洋航行一直到公元三世纪以后才开始”的错误论点, 更有力地驳斥了沙斯特里《南印度史》、威廉斯《东南亚史》认为中国在8世纪以前尚无自己海船的武断。
在造船工场遗址之上的堆积层, 还发出南越国宫署的走道, “走道中间平铺灰白色沙岩石板两行, 两侧砌大型的印花砖夹边。”“砖质坚实、宽70×70, 厚12～15厘米, 砖面印几何图案花纩。”“走道面和南侧有大量残瓦、木炭, 有的地方炭悄成层, 或覆盖有一层厚3～8厘米的红烧土, 原建筑大概是毁于火。”“有些板瓦、瓦筒上印有‘公’、‘官’、‘卢’等单字戳印, 其中以‘公’字较多, 还有‘万岁’残瓦当”。考古工作者根据这些遗迹, 认为此外当是南越国都的核心部分。
南越国都市场兴旺, 已进行对外贸易。1983年6月, 考古工作者在解放北路象岗发现赵佗之孙、南越文王墓
<<上一页 下一页>>
广州市越秀区图书馆版权所有。
联系电话：020-87673002
本站访问人数：