以立法建规 解骑楼保护之困
作者／责任者：蒋隽
索取号：TU
文献资料来源：信息时报-A15
关部门才叫停工程，而拆除部分已补不回来。
零丁骑楼，难连成“街”
不少骑楼街并不连续，如龙津东路的不少骑楼被拆，代以新建的商场和楼盘。与荔湾、越秀骑楼街的商业氛围较浓不同，海珠区骑楼街较为生活化。不过，也只是同福西路马路两侧的骑楼较为连贯，同福东路、同福中路上，两栋骑楼间隔开三四个铺面的情况也较为常见。
问题
市政协委员戴秀文表示，目前广州骑楼保护存在3个问题。
●陷“不拆改”误区
近几年广州的骑楼保护陷入一面倒的不能拆、不能改的误区。实际上，骑楼街建设兴盛于1920~30年代，建筑建成至今平均超过80年，已超过一般建筑的使用年限，且传统骑楼建筑空间不适应现代生活的需求，设施改造、升级相对困难。
●产权分散
骑楼建筑产权复杂分散，统筹建设难度大，让骑楼街改造更新难度增大。
●业态档次低
骑楼街底层功能单调，以专业批发市场和低档次零售服务为主，业态档次较低，不利于保护。
众议院
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