六号线东山口站隧道贯通
作者／责任者：李慧燕 韩远飞 常青 林朝
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文献资料来源：信息时报-A10
记者昨日从广州地铁公司获悉，日前，六号线东山口站左线隧道盾构区间扩挖工程隧道胜利贯通。这是全国地铁建设中首例先用盾构机通过，再人工扩挖成的暗挖车站。
六号线东山口站是个暗挖车站，当左线盾构机掘进到车站站台位置时，车站的结构还没做出来，盾构机当时面临两种选择：一是呆在那“傻等”8~9个月（盾构机呆在地下不动对周边地质的安全有影响，对盾构机自身安全也不利）；二是盾构机直接推过站，然后再破除盾构管片，再人工暗挖成车站（这样做在国内没有先例，施工难度非常大）。
为确保六号线总体工程顺利，避免盾构机在车站前长期停机带来的巨大工程风险及经济损失，施工单位服从地铁方面关于盾构机行掘进并通过东山口站左线、再破除盾构管片扩挖成暗挖站台的安排，克服在全国首例尝试扩挖成暗挖施工的困难，最终顺利完成了该站盾构+扩挖施工。自2008年11月正式爆破扩挖至今短短的3个多月，就实现了91m长的左线隧道贯通，既确保了隧道正上方的楼
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