长堤治“病”，从停车位开始
作者／责任者：余思毅 李健 李晓瑛 吴广宇 冯宙锋
索取号：F
文献资料来源：南方都市报 AII04
拥挤和堵塞的环境，大同酒家多年不敢投入资金提升饭店档次；因为缺少停车位，东亚大酒店在“硬标准”上，无法达到三星级以上……
采访中，不少人指出，如果不根治“停车配套和交通堵塞”两大顽疾，“民间金融街”的概念实在难以为继。
500个停车位不过是画饼
这个问题，早在7年前政府就想解决。按照2005年初《广州市越秀区商业发展规划》（2004～2010）初稿，长堤一带的停车问题解决思路如下：
1年内，长堤大马路的北面迎珠街与广济新街之间地块，建设绿色环保型停车场，泊位约40个；在沿江路酒吧街建设公共停车场，泊位约50个；在长堤大马路建设路边停车位，泊位约26个；在长堤二横路和爱群大厦建设机械式立体停车库，泊位分别约为200个和150个。
这样算来，到2006年为止，长堤一带将增加近500个停车位。
然而，南都记者对上述几个地点一一回访，发现只有沿江路和长堤大马路上的数十个路外公共停车位变成现实。其余的规划，依然停留在纸上。
2005年9月
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