一德路住改仓为何禁而不绝?
作者／责任者：何 姗 莫冠婷
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文献资料来源：新快报-A07
治乱象
尽管从2014年起,人民街已开始清理“住改仓”、打击“五类车”,推进专业市场转型升级,叶文辉也自认为:“一德路的变化是非常大的,是一年不同一年,整条一德路从原来的水泄不通到现在可以看通街面。龙头企业已经开始将大型的仓储外移,‘两盗’‘两抢’都有32%与47%下降”。
“但是住改仓、五类车慢慢有回潮,从原来的点,散成面。因为这种需求是刚性的,所以我们做到焦头烂额。”一边疲于奔命,另一边叶文辉还是会批评:“怎么还是那么乱。”
“人民街的难处是什么?如果批发市场不转型升级、变成品牌的体验店和展示区,还是现在散货的采购区,单靠政府的行政执法力量是没办法解决目前的乱象的,再投入一万人去,效果一定不行,没有从根本上解决问题。”叶文辉说,“专业市场从现货市场变成展贸式市场,就没有现货交易,没有这么多的货车、五类车,也就没有住改仓了。”
仓库刚需:样板仓必须在本地,客户要现场看货拿货
目前一德路的专业市场对住改仓、大货车、五类车的
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