我国空军直升机的首次专机行
序曲，也是专机行的第一步。按照预定计划，在沙河机场直升机停机坪上，在排列有序的直-5飞机前面，我向驾驶四架飞机的飞行员下达任务，并重申机群活动的起飞顺序、间隔时间、飞行高度、速度及彼此间的联络办法。按照指挥员的指令，四架飞机陆续离地升空，我作为带队长机，按照好天气机群活动习惯，保持目视联系，正是每一个飞行员所关心的地面资料。根据地面指引，我操纵飞机沿着一条小河谷徐徐下降，终于逐渐清晰地看见河床边上的一个白色圆圈，正是直升机外场降落常用的场地信号。通常情况下外场落地是没有地面指挥员的，除了预先约定的场地信号，其他降落条件完全靠飞行员自己的经验判断。更有甚者，根据实战需要，在缺乏任何飞行资料的情况下，全靠飞行员的驾驶技术与航行经验，根据观察到的地形地貌及周围障碍物
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