第四代战斗机的总体布局

斗机超音速巡航时的零升阻力系数较三代机有较大幅度提高，可采用的主要措施有下面几项。
　　采用中等后掠、中等展弦比机翼。从超音速性能出发，机翼最好选择大后掠、小展弦比。但大后掠机翼的结构效率低，为达到强度和刚度要求，必须选用更小的展弦比和较大的相对厚度，一定程度上抵消了
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