第四代战斗机的总体布局

0度后掠角的三角翼。这种机翼虽然超音速阻力较低，但亚跨音速升阻比不是很好，不能满足四代机对机动性的要求。
　　另外，鸭翼一般采取高位配置，即要比主翼的水平位置高一些才能较好地发挥作用，这样就破坏了翼身融合升力体的设计。鸭式布局飞机一般都没有真正实现翼身融合，这会降低气
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