飞机的“海豚跳”

会使起飞距离大大延长，甚全飞不起来；问题如果发生在水平尾翼上，轻者“海豚跳”，重者突然坠毁。不难看出，襟翼的使用是促成平尾失速的直接导因。放襟翼，机翼气流下洗角增大使尾翼负迎角增大。如果注意到，实际放襟翼过程中，为了防止在速度减下来之前飞机“上拱”，飞行员往往要迎杆
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