飞机的“海豚跳”

减小飞机迎角，这就会进一步增大平尾的负迎角。平尾结冰，失速提前，负的临界迎角本身减小了，放襟翼又增大了平尾的实际负迎角，合在一起，真的失速就很难避免。在存在结冰条件的情况下，如果放襟翼时出现杆舵抖动、“海豚跳”等不正常迹象，机组应当立即想到这种可能性。我国的安24之所
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