“山鹰”的气动布局特点

过对机翼、襟翼面积、偏度、后退量以及缝道形式等设计参数的细节设计，极大地提高了飞机的起降升力系数，起降性能获得大幅度提升的同时，又满足了稳定性和操纵性的要求。外翼上反机翼下反角对横向稳定性有较大影响。受机翼主承力结构限制，“山鹰”内翼下反角只能为2°，如外翼和内翼同
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