“山鹰”的气动布局特点

下降明显，此时偏转副翼产生的力矩要满足操纵需要以确保起降阶段的安全。再加上其它阶段操纵需要和机翼布局的影响，“山鹰”副翼展向位置相对靠外，副翼的操纵力臂较大，提高了副翼效率。进气道发动机是飞机的心脏，它的每一次“呼吸”都需要进气道提供一定流量、稳定的空气，因此进气道
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