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“山鹰”的气动布局特点

断能力较差,操纵动作完成质量不佳。此时如果改出不可控状态对动作质量要求高,不易改出,甚至可能造成事故。但在“山鹰”上体验失速/尾旋,只要推杆或松杆,动作可能不一定完成得很标准,但可以使飞机从不可控状态变为可控,有效确保飞行安全。主要性能特点“山鹰”飞行包线宽,是除歼教
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pqzs20131008
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