“山鹰”的气动布局特点

角较小，对起降性能相对有利。双三角机翼则兼顾了两者的特点，内翼后掠角大、外翼后掠角小，减小了机翼的平均后掠角，也增大了展弦比。在良好设计的情况下，双三角翼既具有大后掠角机翼大部分的优点，同时又改善了低速和亚音速的气动特性。“山鹰”的双三角翼属于复合平面形状机翼，具有
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