“山鹰”的气动布局特点

具有较高的亚/跨音速机动性，又具有相对较小的阻力。机翼前缘扭转“山鹰”机翼外翼段采用局部气动扭转，机翼剖面外形沿展向变化，剖面的弯度也沿展向变化。该扭转一方面改善升力分布，减少了升致阻力，改善了巡航特性；另一方面推迟了前缘气流分离，防止翼尖过早失速，提高了失速迎角，改
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