从广州车展“缩影”看2014 趋势
，然后再为其举行隆重的“上市礼”。同为新产品上市，而且都是各自拳头产品上市，本无孰优孰劣之分。但是，两相比较你会发现，长城汽车利用广州车展把另外一笔较大的新品上市发布费用省下来了。曾经在自主品牌崛起大潮中，当奇瑞、比亚迪销量翻番式增长的时候，长城还是那个小长城。当奇瑞和比亚迪纷纷遭遇危机的时候，长城在慢慢累积力量成长。到2013年广州车展，长城已经成为自主品牌的“霸主”，如今已经预订了自主品牌全年销量冠军。而长城的霸气转变不仅仅是销量增长那么简单，本届广州车展哈弗H8单款车型“横行长城展位”，20万元以上的定价直接砸向主流合资SUV固守的大本营，颇有向“不可一世”的合资SUV宣战的意味。当然，我们不能只看到居于自主品牌“霸主”宝座上的长城，近两年个别自主品牌的崛起都非常引人注
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