盛光祖第一步

局的盈利补偿欠发达地区路局亏损的效果，盈利较好的地方路局对此颇有怨言，积极性受挫。
　　未来要实现政企分开，运输企业作为市场运营的主体，必然要求从市场独立取得作为经营成果的营运收入，合理补偿其经营过程的耗费。
　　铁路改革的最大难点，正是在于对不同利益主体权益的平衡和
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