大众“黄金技术”中国危机

的使用差异，在技术上没能实现很好的本土化衔接，起码在中国特殊路况条件下，没能充分的路试和技术验证。”贾新光说。
　　成本与战略
　　宋健认为，大众DSG的干性模式牺牲了离合器片之间的摩擦系数，特别是大于350℃时，摩擦悉数下降，是踩不住刹车、抱死或者熄火的根本原因。
　　“作为
<<上一页下一页>>

首页 > 电子期刊 > C > 财经国家周刊

本站访问人数：