中国机场建设热之后

的消费，间接带动旅游等第三产业发展。”
　　不过，对位于首都的大兴机场来说，客运量似乎不成问题，但摆在它面前的严峻挑战是极其有限的飞行空间。中国80%的空域被用作军用，仅有20%属于民航业，迅速发展的航空业使得有限的空域更加拥挤不堪。大兴机场的建设已经被推迟，也许正是因为没有
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