交通肇事罪若干问题探究
肇事行为只造成轻伤，没有向死亡发展的可能性，行为人逃逸后由他人或其他原因致被害人死亡，该死亡后果不能归罪于该行为人。交通肇事行为不构成犯罪，却可以适用“因逃逸致人死亡”的规定定罪处罚的情况，是难以想象的；而是刑法理论上，情节加重犯是以基本犯为前提的；三是在刑罚关系上，三个量刑档次是依次增加。笔者比较赞同高铭暄教授的观点，认为“因逃逸致人死亡”是以构成交通肇事罪为前提的。交通肇事罪的法定刑，从法律条文的规定上看，是一个逐级加重的梯型结构：先是“三年以下有期徒刑或者拘役”，然后是“三年以上七年以下有期徒刑”，最后是“七年以上有期徒刑”。可见，法定刑的升格是以之前的规定为前提的。若不构成之前的交通肇事罪，却可以适用之后的重刑罚，无论如何是不能让人信服的。二、交通肇事罪的立法完善针对以上交通肇事罪存在的一系列问题，笔者认为要解决这些矛盾，最好是将交通肇事后的逃逸行为单独定罪处罚，规定为交通肇事逃逸
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