一汽长子解放汽车成长史
了几千名干部支援建设；建工部陈正人、万里两位部长把该部主力建筑五师整个调往长春；物资分配局动员全国各地的企业优先保证652厂建设所需物资；铁道部也对该工厂建设所需物资优先运输，紧急物资由滕代远、吕正操部长亲自安排……在地方上，全国有350多家工厂为652厂制造设备、工具、材料和协作配套产品。许多工厂动员最好的技术工人参加试制、生产，把一汽的任务作为“专案”、“紧急”处理，千方百计保证质量，按期交货。三年后，652厂的建设任务顺利完工，一座拥有8000多台设备、24186种工具的大型制造工厂赫然立于白山黑水之间，成为一时的标杆。652厂还有一个更为人熟知的名字——“中国第一汽车制造厂”。在当时全国物资匮乏、经验不足、设备落后的情况下，一汽人迅速打造出中国第一支完善的汽车研发队伍，为新中国第一辆汽车的诞生贡献了无穷的智慧。据说，在汽车的品牌命名上，一汽人就耗费了十足的精力。1953年下半年，汽车的研发已经进入了结尾环节，为新车命
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