军队食品冷链物流建设探析
冷藏库接近2万个，总容量约为880万吨；符合冷藏技术指标的冷藏车保有量约为2万辆；机械冷藏列车1910辆；冷藏船吨位10吨，年集装箱生产能力100万标准箱4。然而我国的冷链物流发展分布并不均衡，在大城市及沿海地区冷链保障力量比较集中，设施设备较为先进，具有相当规模的冷链保障能力。这无疑是对我国军事战略向海洋转移的一个利好消息。但如果将地方冷链力量分布与我军未来可能发生局部战争的区域进行重叠，可以发现在我国的西部、北部的地方冷链保障力量并不发达，第三方冷链物流企业仍具有散、小、乱、弱的局面，难以通过第三方外包的形式解决我军的冷链保障需求。据此，本文认为无论是部队还是第三方冷链物流企业都应抓紧这一契机。部队通过借助地方力量，在保障易腐食品质量的前提下，提高冷链保障效能；地方企业则在部队的规划和扶持下进行兼并和重组，将企业做大做强。
建立科学的准入制度。科学的准入制度是实现第三方冷链物流外包的保证。应积极参考西
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