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车船税征收及其标准分析

取。然而政府提出出于环保考虑,目前将征税额与排量直接挂钩,以期起到节能减排保护环境的作用。对汽车环保问题,这一点也是应当质疑的。众所周知,目前在车船的销售阶段已经征收了消费税、车辆购置税,这两个税种的征收即含有环保的作用。同时在使用阶段则有燃油税,税负和车辆使用完全相关,也完全和能耗、排放对应。从这一点上看,车船税的征税存在很大的重复征税之嫌,所谓环保目的也只是美化征收的一个冠冕堂皇的借口。
  1.2.2将车船税归为财产税的一种显然有失偏颇。车船税在立法定位上归属于财产税的一种,而所谓财产税,是指以纳税人所有或属其支配的财产为课税对象的一类税收。财产税征收,其标准要么按照其价格征收,要么按照数量征收。车船税若归属于财产税则也应当按照财产关系角度对其进行法律规范。而现行车船税调整方案将固有排量大小作为征收标准,显然不符合财产税的基本法理;另一方面,车船税作为财产税,计税的依据应该按照评估价值,逐年
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