杨教练谈F3A
垂直下降并在下降边中段完成“3/4滚”；最后到达底边航线时，拉1/4圆弧水平“正飞”改出。从动作图例可以看出，该动作在进入和改出时，两个“R角半径”大小一致；理论上垂直上升边和垂直下降边应是同一条直线，且与飞行空域的中线重合。由于在做这个动作时操纵手稍有不慎便会导致模型飞机产生位移，而且中线动作距裁判最近，一旦偏移很容易被看出，因此第5动作须多加练习。练习这个动作时，操纵手需要用眼角余光标记一下中线位置。模型“正飞”进入时，要让它在第一个1/4圆弧拉起时有向中线上“贴”的感觉，同时柔和加大油门，使其保持匀速爬升；“失速倒转”后模型进入下降边，“3/4滚”不仅应位于航线中段，而且要与上升边“1又1/4滚”的滚转速度一致。在之前的文章里曾提到，做“失速倒转”时，如果上升边与下降边间距超过2个机翼长度之和，动作将被判零分。因此操纵手在关注模型飞机远近偏移的同时，还要关注上升航线和下降航线间的偏移量。这里介绍一个小窍门：
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