杨教练谈F3A
在顶边航线做“失速倒转”时，操纵手可尽量让模型飞机正面朝向裁判位。这样不仅动作显得美观，而且能帮助选手更完美地完成这一动作。涉及到打舵的问题，如果风由右向左吹，模型飞机从左侧“正飞”进入，那么该动作里的2次滚转都是右副翼滚转；如果风由左向右吹，模型飞机从右侧“正飞”进入，那么正好相反，2次滚转都是左副翼滚转。初学者记住这些就不容易打错舵面，从而避免动作失误，减少出现“倒飞”改出错误动作的次数。P-15动作——反古巴“8”字带“半滚”这是P-15动作的第6个动作。模型飞机首先“正飞”进入，拉1/8圆弧进入“45°线”爬升；然后在“45°线”中间做“半滚”；最后拉5/8圆弧，在底边航线“正飞”改出。在P-15里，“反古巴‘8’字带‘半滚’”较为简单，绝大多数F3A爱好者在学习P3A-2成套动作时都会练到。然而这个动作虽然不太难，但要把它做得完美却非易事。由于这是一个边线动作，因此操纵手在观察“45°线”的轨迹时会有视觉误差——上升边与地面的
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