杨教练谈F3A
角度小于45°，也就是常说的动作做得“欠”了一些。初学者常犯的另一个错误是，模型飞机“正飞”进入后，一拉起就立刻做“半滚”。而实际上，反古巴“8”字里的“半滚”位于“45°线”中段。同时需要注意，因为“半滚”前后模型飞机须保持航向不变，所以在操纵时记得做完“半滚”后稍微推一些升降舵，以使模型维持原来的航向。此外，做该动作时模型飞机的油门控制也很重要。尤其在5/8圆弧段，要尽量地操控油门以使模型飞机有一种被“抛”出去的感觉。切记不能突然松掉油门，完全依靠重力作用完成这段5/8圆弧，而应根据模型飞机的航行轨迹慢慢收住油门。在做5/8圆弧段时，还有一个地方很容易被忽视：许多模友会在飞后半程时提前收住油门，造成圆弧不够饱满，因此要多加练习，准确掌握收油门的最佳时机。另外需要注意，反古巴“8”字的5/8圆弧段顶点并非位于整个空域的顶边航线，其半径与进入边的1/8圆弧应一致。P-15动作——正反“1/6滚”这是P-15动作的第7个动作。前文已经
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