协和：天鹅之死

襟翼、缝翼等增升设计。然而过高的迎角显然会影响驾驶机组的视野，所以“协和”采用了可折叠的下垂机头，起飞时下垂5度，着陆时下垂17.5度。民航客机实现超声速飞行，有赖于当时世界航空工业在涡轮喷气发动机技术领域取得的成就。“协和”号装的4台奥林帕斯593发动机，是英国罗·罗公司和法
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