协和：天鹅之死

又能兼顾低速飞行时有足够的升力。因此，“协和”飞机的速度范围较宽，可以使用普通跑道。看过“协和”起降的人都有一个感觉，飞机迎角很大。这时机翼上面的气流，顺着机翼前缘形成稳定的涡流，三角翼接近地面时还会产生部分气垫效应，所以飞机的升力系数较普通客机高，省去了结构复杂的
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