超越协和波音的3马赫碎梦

探索，它至少让美国人比欧洲更早明白了这种机型在当时，及至很长一段时间内都无法做到性价比平衡。直到今天，波音2707都仍是美国唯一正式立项的超声速客机。“面子工程”波音2707早在1952年波音公司就开始用缩比模型进行超声速客机研究了。1958年，波音又成立了一个超声速运输机研究委员会，至
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