超越协和波音的3马赫碎梦

最大的问题还是变后掠翼。变后掠翼要获得最大的收益，转动轴必须尽可能靠近飞机轴线，减小机翼固定段的面积，这样增加活动翼面带来的好处就会最大限度体现出来。但是问题远没这么简单，减小固定翼段又干扰了起落架安置。况且转动轴太靠近机身，机翼在最大后掠角时就会切入到机身内部。另
<<上一页下一页>>

本站访问人数：