“X”新成员

及时判断出颤振的发生，并发送指令给验证机的飞行控制系统对振动进行抑制，从而使验证机可以安全地在超过颤振临界速度的情况下飞行。显然，在超过颤振临界速度下飞行出现意外的可能性很大，为此设计人员专门设计了一套“弃车保帅”的策略和技术方案：当验证机进入危险情况时，使用降落伞
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