“X”新成员

将安装有贵重仪器设备和发动机的机身回收，放弃有多个备份的机翼。在飞行试验中，研究人员可以通过调整控制软件，尝试不同的控制方法，并监测控制的效果，为颤振主动控制技术积累宝贵的实际经验。异曲同工的是，研究人员还会利用X-56A平台尝试进行突风载荷减缓的实验，如果该项实验取得突
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