“X”新成员

所需的控制力。NASA在X-53主动气动弹性翼技术的发展获得初步验证的基础上，悄然启动了更加偏重于解决主动颤振抑制和突风减缓技术的X-56A多用途技术验证平台项目。两项主动气动弹性控制领域的研究项目不仅可以互为补充，形成对该技术领域更加完整的研究体系，夯实已经取得的技术基础；更可以未
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