“X”新成员

动。与传统机翼设计采用操纵面（如副翼、方向舵、升降舵）产生操纵力、操纵力矩的方式相比，这种大胆前卫的设计理念主动减小了机翼的刚度，允许机翼在气动力作用下发生大幅度的扭转，通过主动控制系统控制机翼前后多个控制面协调偏转使机翼最终演变为所需要的形状，产生实现飞机机动飞行
<<上一页下一页>>

本站访问人数：