中国航空发动机之困局分析

F，49年如一日，还在为推力12 500千克力的涡喷/涡扇发动机而奋斗。还有多个型号没有走完研制全过程，半途而废。这都反映出决策多变、重复浪费、低水平徘徊现象十分严重。目前，世界航空发动机领域的主用装备和标志性产品是推重比10的加力涡扇发动机和大涵道比涡扇发动机。美国1997年研制成世界
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