空客A350XWB的决绝进化

设计，以改善失速特性。由于A350XWB机翼后掠角都较以前的型号大，后掠角增大容易导致机翼翼尖比翼根部位先失速。而这是飞机设计中必须竭力避免的，否则飞机失速后就无法进行横侧控制，容易发展成螺旋。据称这一设计为的就是保证翼根部位先失速。A350XWB的“圆月弯刀式”翼梢小翼与主机翼实现
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