抱团取暖一起来
通道窄体客机等新市场，这些飞机大多被用于较大国家的国内航线。像波音、空客、庞巴迪C系列、苏霍伊100支线飞机、本田公务机等飞机上，都有我们的产品。既有竞争，又有合作，我们似乎可以把这种关系叫做coopertition（竞合）。世界航空产业还在迅速成长，风物长宜放眼量，我们要把眼光放到未来二三十年。现在，航空产品的主要生产企业还集中在西方。中国的C919是后起之秀，自然我们的会员企业也将参与其中。像我们的会员企业飞朗科技集团公司（FTG）已经在中国建立了装配厂，这既是出于市场的考虑，同时也是为了降低成本。记：您如何看待创新？罗德：创新实际上是安大略省航空企业的灵魂，也是所有航空企业的灵魂。在一架新飞机上或一台发动机上，我们会力图让它们更省燃料，至少要比上一代产品节油15%。我们会采用新材料、新工艺、新设计。像庞巴迪C系列飞机采用了大量纤维材料，新一代波音787的复合材料比率超过了一半，这些都需要创新。其实创新不简单体现在材料和动力
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