变身奶牛，“鱼鹰”寻求新出路？
和平，大部分国家都已经延缓甚至取消了非主战装备的更新计划，“鱼鹰”作为一种用途较为单一的突击运输机，在这些国家的装备量也是极其有限的。根据马塞洛上校的估计，海外用户在未来10年内对“鱼鹰”的采购量，预计在100架左右。这对于维持“鱼鹰”的生产线来说，是远远不够的。海军需要新一代舰载空中加油机对于“鱼鹰”来讲，改变销售困境的最近一个好机会，是参与美国海军的航空母舰舰载运输机（COD）替换项目的投标竞争。目前能够在美国航母上运用的固定翼运输机，仍然只有C-2“灰狗”运输机这个老爷爷，该机的最初型号于1964年开始服役，目前仍然在役的，是从1987年开始服役的C-2A，由于设计年代较早，其性能十分有限，仅能运载4.5吨的货物，机舱尺寸也比较小，特别是其必须拦阻着舰，对装载物的冲击大，可装运的货物种类、尺寸和数量都受到了很大的限制。而“鱼鹰”的最大有效载重量可达“灰狗”的两倍，垂直起降模式使得装运货物基本上取消了着舰限制，加上目前
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