凤凰铩羽在大洋之上
拉，以期开辟中国到菲律宾的航空邮路。由航空部经理驾驶一架名为“凤凰”号的飞机，可以想象美信洋行对这次飞行抱以极大的期望。魂断南海作为一次越洋飞行尝试，准备工作尤为重要。WACO RNF型飞机本来采用的是双座舱，定员为3人（前座舱可并列乘坐两人），为了保证长途飞行有足够的燃油，“凤凰”号的前座舱被改造成了油箱。飞机里还装置了充气气囊和一些漂浮物，可以保证飞机在水面迫降后能漂浮几天不至于马上下沉。此外，飞机里还配备了救生筏并加固了安全带。1931年1月17日，波菲驾驶“凤凰”号从上海起飞。至于他计划航线的第一站是哪里已经很难考证，只知道他先后两次遭遇恶劣天气而被迫降落。一次是因为大雾，第二次是在1月27日因机翼积冰而迫降，不过这次他飞到了福州市东南约50千米处，所幸两次他都没有受伤。在这之后的飞行也是一波三折。有资料表示，波菲在2月18日的飞行中因为迷航而降落到了广州，但似乎没有确切可信的依据。可以确定的是，波菲顺利到达了澳
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