梦游德意志博物馆之航空馆
成立了南部发展公司（EWR，EntwicklungsringSüd，这3家公司都位于德国南部，因而得名）。博尔科公司大家可能会有点陌生，这是一家位于斯图加特的小型民用飞机制造商，1968年该公司与梅塞施米特合并成立了梅塞施米特-博尔科，正是因为这一合并，才使得二战后被禁止制造飞行器的梅塞施米特公司又从新回到了其最擅长的航空领域。回过头来再来看看这个最终夭折的项目EWR VJ101。作为当时德国主力战斗机F-104的后续机开发项目，EWR VJ101设计要求实现不依赖跑道起降，以便在战时跑道被损毁时依然可以升空作战，因而采用翼尖倾转发动机吊舱切换垂直起降及平飞的动力方向。VJ101C几个字母中的VJ是德语“试验战斗机”（Versuchsjäger）的缩写，VJ101C一共制造了两架原型机，即VJ101C-X1与VJ101C-X2。X1装备6台单台推力9.2千牛的罗·罗RB108喷气发动机，X2装备了6台单台推力为12.2千牛的罗·罗RB145喷气发动机。6台发动机中两台串联布置于座舱后部的机身中，剩下4台均分两组放置在每侧翼尖发动机吊舱里。原型机X
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