梦游德意志博物馆之航空馆
1于1963年完成了首次空中悬停试验，随后又完成了数十次的悬停与飞行试验，但不幸在1964年一次飞行故障中坠毁。之后，X2承接了该项目的所有试飞任务。试验一直持续到1968年该项目被取消。此后仅存的这架VJ101C-X2便定格在德意志博物馆的天花板上。作为活塞动力战斗机的终结者，Me 262战斗机的火力和速度在当时看来都是空前的。Me 262战斗机装备了两台容克Jumo 004发动机，最高速度超过900千米/小时。Me 262 A-1a在机头装备了4门MK-108型30毫米机炮，如此速度加火力的组合足以成为任何盟军轰炸机的噩梦。当然Me 262作为喷气战斗机的先驱，也不是尽善尽美的，其发动机使用寿命短，起飞加速慢，起飞过程中容易被盟军战斗机攻击，需要Fw 190D等其它战斗机掩护它起飞。德国二战王牌飞行员排名第五、拥有258架击坠记录的诺沃特尼，就死于Me 262的起飞事故（另一说为起飞时被P-51击落）。尽管有这样那样的问题，但是Me 262在航空史上的地位依然是不可否定的。博物馆中展示的这架Me 262左侧机翼喷气发动机吊
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