鹰狮变教师
继续驾驶中队里的战斗机的机会，但长期不飞，战斗机飞行员的资格就要放弃，这是一个很大的浪费。一些人改行飞运输机、轰炸机或者直升机，要回到飞战斗机也要一段恢复性训练。后方机关的人员也有同样的问题。另外就是新战术探索和训练，用成本较低的战斗教练机摸索，可以节约第一线战斗机的宝贵飞行小时和燃油费用。美国空军的所有作战中队都保持几架这样的战斗教练机，现在这也是由T-38承担的。用作第五代战斗机的换型、维持性、恢复性训练和战术探索，“鹰狮”无疑比任何其他竞争对手更加合适。“霍克”和M-346都只能达到高亚声速，T-50是超声速的，但毕竟在机动性、武器系统等方面还是不能和真正的战斗机相比。作为国土防空战斗机，“鹰狮”也同样胜任。瑞典对“鹰狮”的基本要求就是国土防空，尤其是广袤而荒芜的北方国土，“鹰狮”的机动性、速度、武器系统和数据链都是围绕着国土防空设计的。“鹰狮”也是按照高烈度的主力战斗机设计的，基本要求就是要能够压
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