鹰狮变教师
倒米格-29、苏-27这一代典型战斗机。这不是教练机改装的“业余”战斗机能做到的。“鹰狮”的航程和挂载能力不足，但这是针对进攻性的远征作战而言的，用于国土防空一点问题也没有。相对而言，“霍克”和M-346根本不适合用于国土防空，而T-50的连襟FA-50也只适合低烈度的防空和对地攻击作战。但T-X毕竟是教练机选型，购置和运作成本依然是压倒一切的考虑因素，在这方面，“鹰狮”至少不比其他候选者有优势。不过要是把眼光放远了看，把第五代战斗机换型训练、国土防空战斗机的替换一起考虑，采购量将有较大增加，单位成本可以显著降低。由于“鹰狮”使用通用电气F404的变型，可以和美国海军的F/A-18战斗机具有某种程度的通用性，可以进一步降低成本。另一方面，有了美国空军的巨大订单之后，“鹰狮”的用户基础极大扩展，长期保障和升级更有保证，单价可以降低，进一步加强“鹰狮”作为低成本战斗机的竞争力。这对波音、萨伯和“鹰狮”的海外用户是多赢。撼动传统训练体制“
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